Secteur ferroviaire
Nous savons que l’épine dorsale du transport de nombreux pays du monde repose sur leur capacité à maintenir et à exploiter un système ferroviaire efficace et économiquement viable. La sécurité et le temps sont primordiaux dans toutes les opérations ferroviaires, et le remplacement des voies et des passages à niveau est coûteux et prend du temps. Nos matériaux et solutions Welding Alloys sont conçus et développés pour répondre aux besoins spécifiques des clients, sur la base de données obtenues dans l’industrie depuis plus de 50 ans.
Nos connaissances, notre expérience, nos équipements et notre gamme étendue de consommables de soudage nous donnent la flexibilité nécessaire pour réparer les voies et les passages à niveau, ce qui permet d’augmenter considérablement la durée de vie de ces composants et de réaliser des économies globales substantielles.
Grâce à nos centres de service Integra™ stratégiquement situés, nous fournissons des solutions économiques et techniques aux problèmes d’usure causés par le dérapage, le transfert du métal, le freinage, le patinage et l’impact des roues, la déformation des matériaux, les virages et l’abrasion générale.
Notre solution d’assemblage des rails à gorge est économique, facile à mettre en œuvre et respectueuse de l’environnement. Le fil TRI S RW est un fil fourré auto-protégé offrant une grande flexibilité d’utilisation et répondant à un large éventail d’exigences.
Les champignons de rail et les zones de transition des voies sont soudées, meulées et restaurées en utilisant nos procédures et solutions éprouvées. Nous offrons également des conseils et une expertise techniques pour le développement de procédures de soudage à des fins de réparation en interne directement chez le client, en utilisant nos consommables de soudage ainsi qu’un équipement automatisé spécialement conçu.
Welding Alloys a développé des consommables de soudage spécifiquement adaptés aux exigences particulières de l’industrie ferroviaire. Notre matériel innovant, nos ingénieurs internationaux et nos équipes sur site nous permettent de rénover les composants de cœurs de croisement selon leur profil d’origine, sans avoir besoin de les démonter. Les composants retirés ainsi que ceux conservés comme pièces de rechange peuvent être restaurés à leur profil d’origine dans nos ateliers, ce qui réduit les temps d’arrêt pour maintenance et les fermetures de voies.
Nous proposons de restaurer les réseaux ferroviaires et de tramways grâce au rechargement des zones anti-usure anti-crissement pour qu’elles retrouvent leur profil d’origine. Welding Alloys collabore avec les équipementiers et fabricants de rails pour développer des produits innovants et uniques. Nos équipes techniques sont disponibles 24 h/24, 7 j/7, et travaillent avec les opérateurs ferroviaires pour établir des protocoles de réparation ayant le moins d’impact possible sur les opérations, la circulation et les activités environnantes, tout en restant rentables.
Automates de soudage
Consommables de Soudage
Actualités
Les sections courbes des réseaux de métros et de tramways exigent une fréquence de maintenance accrue en raison de leur sensibilité à l'usure.
Études de cas
Un des composants clefs des réseaux ferroviaires, qu’ils soient à grande vitesse ou urbain, est le cœur de voie.