Vous êtes ici : Accueil1 / Actualités2 / Actualités mines, carrières & terrassement3 / Améliorer la durabilité des buses de cyclone dans les mines d’or
Un client de l’industrie minière faisait face à une baisse de productivité en raison de l’usure des buses situés à la base du cyclone. Ces buses jouent un rôle essentiel en dirigeant le flux de matériau à l’intérieur du cyclone.
Un cyclone est un équipement clé qui utilise la force centrifuge pour séparer les particules en fonction de leur densité. Les matériaux plus lourds, tels que les minéraux précieux, sont isolés des déchets plus légers, ce qui constitue une étape cruciale dans le processus d’extraction de l’or.
Le client, opérant dans l’industrie de l’extraction d’or, cherchait à augmenter la durée de vie de ses buses. Welding Alloys lui a proposé une solution offrant les avantages suivants :
- Durabilité accrue : La combinaison de matériaux anti-usure garantit une résistance optimale dans des conditions d’exploitation extrêmes.
- Facilité de remplacement : Les buses sont conçues pour être interchangeables avec les installations existantes, ce qui permet des remplacements rapides.
- Protection contre les chocs : Le revêtement en polyuréthane réduit considérablement les risques de casse par rapport aux solutions entièrement en céramiques.
Notre équipe Integra™ Services a mis en œuvre un procédé de fabrication en deux étapes. La première étape consistait à créer un moule intérieur à l’aide d’un moule en céramique alumine-basique. Le revêtement en céramique a été fabriqué selon les plans d’origine du client et conçu pour résister à l’usure intense causée par l’abrasion à grande vitesse des particules en déplacement dans le cyclone.
La seconde étape impliquait de mouler la partie extérieure en polyuréthane autour du moule en céramique à base d’alumine. Le polyuréthane est un matériau robuste et flexible qui protège contre les chocs. Même en cas de chute, il ne se casse pas.
Les pièces ont été livrées sur le site pour être installées par le client. Grâce au revêtement en céramique à base d’alumine, les nouvelles buses devraient durer 20 fois plus longtemps que les composants d’origine en polymère.