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Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wurde mit einer KI basierten Online-Übersetzung erstellt.
Welding Alloys wurde vor kurzem von JTC Welding & Engineering um technisches Fachwissen und Unterstützung bei der Durchführung einer kritischen Aufgabe gebeten – der Reparatur eines Industrieshredders, eines wichtigen Bauteils für das Recycling von Hausmüll. Der Zerkleinerer befand sich in einem schlechten Zustand, und der Kunde erkannte, dass er für die Reparatur fortschrittliche verschweißbare Drähte benötigen würde. Er wusste, dass Welding Alloys in der Lage war, eine wirksame Lösung anzubieten, benötigte jedoch Beratung bei der Auswahl des richtigen Produkts, das den spezifischen Anforderungen des Zerkleinerers entsprach. Welding Alloys wurde eingeladen, sich vor Ort ein Bild von der Situation zu machen, und bei der Ankunft wurde das Problem deutlich. Der Zerkleinerer hatte durchgängig große Schäden erlitten, insbesondere an den Messern, die am Hauptkörper befestigt waren. Im Laufe der Zeit führten die abrasive Wirkung der Abfallpartikel und die korrosive Wirkung der säurehaltigen Rückstände zu einer völligen Verformung der Messer, was zu einer drastischen Verringerung der Gesamteffizienz und Lebensdauer des Shredders führte.
Zunächst versuchten mehrere Wettbewerber, das Problem durch verschiedene Reparaturen vor Ort zu beheben. Leider waren diese Bemühungen unzureichend und oberflächlich. Es wurde verschweißt, was die sichtbaren Probleme an der Oberfläche der Blätter nur verdeckte, ohne die eigentliche Ursache anzugehen. Damit wurde das Unvermeidliche nur hinausgezögert, so dass sich das zugrunde liegende Problem verschlimmerte.
Da dieses Problem so lange unbehandelt blieb, hielt es an und verwandelte die Basis der Klingen von einer rechteckigen und stabilen in eine dünne, instabile V-förmige Struktur. Diese Veränderung führte dazu, dass sich nicht zerkleinerte Abfälle in dem Raum an der Basis sammelten und zirkulierten, anstatt wie beabsichtigt zerkleinert zu werden, was zu irreparablen Schäden am Getriebe führte und die endgültigen Reparaturkosten und die Ausfallzeit der Maschine insgesamt stark erhöhte.
JTC Welding & Engineering erkannte den Bedarf an einer robusteren Lösung für ihr Problem und beschloss, mit Welding Alloys zusammenzuarbeiten. Die vorgeschlagene Lösung umfasste einen kompletten Umbau des Zerkleinerers, beginnend mit der vollständigen Entfernung der alten Klingen von der Welle unter Verwendung einer Mischung aus Lichtbogenfugenhobeln und Autogen, um verschlissene Teile von der Welle zu entfernen. JTC Welding & Engineering bestellte neue verschweißbare Messer und Werkzeuge bei einem britischen Hersteller. Welding Alloys unterstützte das Unternehmen bei der Lieferung des am besten geeigneten Hartauftragsdrahtes für diese Aufgabe. ROBODUR K 650, einer unserer meistverkauften nahtlos kupferbeschichteten Drähte, wurde als ideales Verbrauchsmaterial für diese Anwendung identifiziert, um den Shredder vor Verschleiß zu schützen. Die Hartauftragung erfolgte mit dem ROBODUR Draht, der die Abrasionsbeständigkeit deutlich verbessert und eine effektive Lösung für die anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Shredders bietet. Zusätzlich verwendete der Kunde für alle V-vorbereiteten Kehlnähte den nahtlosen Fülldraht ROBOFIL R 71+ von Welding Alloys, um die höchste Integrität und Qualität jeder für die Reparatur erforderlichen Schweißnaht zu gewährleisten. Dieser umfassende Umbau erforderte zwar eine größere Anfangsinvestition als die vorherigen Flickarbeiten, doch das Ergebnis verspricht eine Vielzahl langfristiger Vorteile wie eine längere Lebensdauer und drastisch reduzierte Gesamtbetriebskosten (TCO).
Dieses Projekt unterstreicht sowohl die Effektivität der Produkte von Welding Alloys als auch die Wichtigkeit, dem Verschleiß der Anlagen mit geeigneten, qualitativ hochwertigen Lösungen zu begegnen. Mit der Entscheidung für einen kompletten Umbau mit fortschrittlichen Materialien setzt JTC Welding & Engineering einen Präzedenzfall für die Aufrechterhaltung wichtiger Recycling-Infrastrukturen und die Gewährleistung der Betriebseffizienz für die kommenden Jahre.