Los tramos curvos de las vías para trenes ligeros exigen una mayor frecuencia de mantenimiento debido a su susceptibilidad al desgaste. Un mantenimiento regular es crucial para garantizar el funcionamiento eficaz y seguro de los sistemas ferroviarios. El índice de desgaste de los rieles varía en función de factores como la intensidad del tráfico, el radio de curvatura y la antigüedad. Sin embargo, una certeza innegable es que no intervenir a tiempo permite que el desgaste empeore, lo que puede tener consecuencias sustanciales para la integridad general de las redes ferroviarias.
Desde su invención en la década de 1940, la soldadura por arco sumergido se ha utilizado ampliamente por varias razones: el aumento de la productividad con una alta tasa de deposición, la excelente calidad de la soldadura, la facilidad de uso y el hecho de que la automatización proporciona una buena trazabilidad y control de calidad.
Basándose en un conocimiento exhaustivo del tipo de desgaste que se produce en las vías de trenes ligeros y en las ventajas del proceso de soldadura por arco sumergido, Welding Alloys ofrece una solución completa para el mantenimiento de las redes de tranvía y metro. Hemos desarrollado un alambre tubular de manganeso endurecible por deformación, HARDFACE 19 9 6-S, diseñado para el recargue preventivo y correctivo de carriles ranurados. Esto, combinado con nuestro equipo de soldadura especializado para optimizar la eficacia, nuestra máquina de restauración de esquinas de carriles (GCR), proporciona la solución definitiva para este tipo de mantenimiento.
Alambre tubular frente a alambre sólido
Las características de los alambres tubulares los hacen muy ventajosos frente a los alambres sólidos. Los alambres tubulares constan de una cubierta metálica (fleje de acero) y un núcleo formado por una mezcla de diversos polvos metálicos y no metálicos.
Cuando la soldadura se hace con un alambre tubular, la gran mayoría de la corriente es conducida por el fleje metálico. En cambio, en un alambre sólido la corriente recorre toda la sección transversal del alambre. Por ello, los alambres tubulares ofrecen dos ventajas principales:
- Para una corriente determinada, un alambre tubular tendrá una tasa de deposición mayor que un alambre macizo
- Para una tasa de deposición determinada, un alambre tubular tendrá un aporte térmico inferior al de un alambre macizo.
Reparación in situ de carriles ranurados
El mantenimiento de las redes urbanas se realiza principalmente durante la noche, en un plazo breve y predeterminado. La eficiencia es primordial ya que los operarios deben soldar una cantidad determinada de metros lineales en aceros difíciles de soldar a menudo caracterizados por un alto equivalente en carbono. Otros factores externos que también pueden afectar al mantenimiento de los rieles son los niveles variables de humedad y la temperatura ambiente. Utilizando el equipo de soldadura y el alambre tubular de Welding Alloys para realizar el mantenimiento de los rieles, estos retos se superan con facilidad.
Aumento de la tasa de deposición
Es posible aumentar la tasa de deposición sin aumentar el aporte de calor? Sí, es posible. Gracias al diseño del alambre tubular, el uso de nuestro HARDFACE 19 9 6-S con el mismo amperaje y voltaje de soldadura dará lugar a un aumento inmediato de la tasa de deposición en al menos un 35%.
Reducir el riesgo de la fisuración en frío
En comparación con el alambre sólido, un cordón de alambre tubular penetra un 25% menos en el metal base. Esto reduce drásticamente el riesgo de formación de una zona frágil afectada por el calor (y por tanto evita la posibilidad de desprendimientos).
Además, cuanto menos se diluya el cordón en el carril, menos se mezclará el metal base y mejor será el depósito de soldadura y la resistencia al desgaste. En otras palabras, el depósito de soldadura al utilizar un alambre tubular HARDFACE 19 9 6-S será más aleado que el de un alambre macizo.
Limitar la entrada de calor
Mediante el ajuste de los parámetros de soldadura, el alambre tubular permite una entrada de calor un 30% menor sin afectar negativamente a la tasa de deposición. Esta reducción se traducirá inmediatamente en un mejor entorno de trabajo al proteger de la combustión el material de relleno.
Las ventajas de utilizar un alambre tubular para esta aplicación son evidentes. Además, el proceso automático de soldadura por arco sumergido ha evolucionado a lo largo del tiempo con un objetivo primordial: combinar calidad con productividad. Este objetivo puede alcanzarse perfectamente utilizando el alambre tubular de arco sumergido HARDFACE 19 9 6-S de Welding Alloys, junto con nuestra máquina para reconstrucción de esquinas de carriles ranurados GCR. Las mejoras significativas del proceso beneficiarán en última instancia tanto a la red ferroviaria como a sus usuarios.