• Soluciones únicas de mantenimiento de vías para el sector ferroviario

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Entendemos que el eje central del transporte en muchos países a nivel mundial está basado en su capacidad para mantener y hacer funcionar un sistema ferroviario que sea eficiente y económicamente viable. La seguridad y el tiempo son primordiales en todas las actividades ferroviarias y reemplazar las vías y los cruces es costoso y consume tiempo. Nuestros materiales y soluciones Welding Alloys han sido diseñados y elaborados para atender las necesidades específicas de los clientes, basándose en los datos que han obtenido de la industria por más de 50 años.

Nuestro conocimiento, experiencia, maquinas y amplia selección de consumibles de soldadura nos dan la flexibilidad para reparar vías y cruces, lo que resulta en un aumento significativo de la durabilidad de estos componentes con un ahorro sustancial en el coste total.

Con nuestros centros de servicio técnico estratégicamente situados de Integra, ofrecemos soluciones técnicas económicas para los problemas de desgaste derivados del arrastre, corrosión del metal, frenazos, tracción e impacto de las ruedas, deformación del material, giros y abrasión en general.

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Bastien Gerard - Experto en Consumibles de Soldadura

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The rail heads and track transition areas are welded, ground and restored using our proven procedures and solutions. We also offer technical advice and expertise in development of welding procedures for in-house, customer-based repairs using our welding consumables and purpose-built automated equipment.

Welding Alloys have developed welding consumables specifically tailored to the specific requirements of the railway industry. Our innovative equipment and global engineers and site teams, enable refurbishment of crossing components to their original profile, without removal of the crossing. Components that have been removed, and those kept as spares, can be restored back to their original profile in our workshops, reducing maintenance downtime and track closures.

We offer restoration to rail and tram networks through rebuilding of the rail gauges and corners, to their original profile. Welding Alloys collaborates with OEM rail manufacturers to develop innovative and unique products. Our technical teams are available 24/7 and work with rail operators to establish repair protocols with the lowest impact on operations, traffic and surrounding activities, whilst remaining cost effective.

Our solution for joining grooved rails is economical, easy to implement and environmentally friendly. The Welding Alloys TRI S RW is a self-shielded flux cored wire, that offers great flexibility of usage and meets a wide range of requirements.

Máquinas de soldar

Máquina de soldadura - Frog Top Rail (FTR)

Máquina de soldadura de arco abierto automatizada para el mantenimiento de las vías ferroviarias.

Flex e.bot (Cobot)

Flex e.bot, es un robot de ayuda en la soldadura para una serie de trabajos de revestimiento de soldadura

Consumibles de soldadura

HARDFACE 19 9 6-O

Alambre tubular autoprotegido para recubrimiento duro por arco eléctrico

HARDFACE APRAIL-O

Alambre tubular con fundente en el núcleo para recubrimiento duro con arco elétrico autoprotegido

HARDFACE TLN-O

Alambre tubular de baja aleación para recubrimiento duro por arco metálico autoprotegido

TRI S RW-O

Alambre tubular con fundente en el núcleo del tipo inoxidable autoprotegido para soldadura con arco abierto especialmente diseñado para unir rieles

Noticias

Los tramos curvos de las vías para trenes ligeros exigen una mayor frecuencia de mantenimiento debido a su susceptibilidad al desgaste.

Estudios de Caso & Literatura Técnica

Los cruces ferroviarios están situados en el centro de las vías; este componente clave combina la continuidad de dos vías férreas y está sometido a grandes esfuerzos.

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